Technische Universität Belfort-Montbéliard

Wer wir sind

Logo UTBM

Die im Jahr 1999 gegründete Technische Universität Belfort-Montbéliard (UTBM) ist eine Universität mit wissenschaftlicher, kultureller und berufsmäßiger Ausrichtung. Als ein Mitglied einer Gruppe Technischer Universitäten entstand die UTBM aus der Verschmelzung zweier Universitäten: Der Hochschule für Technik Belfort (École Nationale d’Ingénieurs de Belfort, gegründet 1962) und des Polytechnischen Instituts Sevenans (Institut Polytechnique de Sévenans, geründet 1985).

Die UTBM hat sich auf eine Strategie geeinigt, welche die Annäherung aller Aktivitäten der sieben Forschungsabteilungen rund um die Themen erdgebundener Transport und Energie verfolgt. Haupftforschungsfelder sind Batteriesysteme für Anwendungen im Transportbereich, Automatisierung und Kontrolle, Mechatronik, Methoden und Modelle, Energie, angewandte Mechanik und Metallurgie. Die UTBM, insbesondere das Labor IRTES-SET, war bereits in zahlreichen EU-geförderten Programmen beteiligt (Forschungsrahmenprogramme 6 und 7) und spielt durch das zur Verfügung stellen von Expertise und Wissen für Industrie und öffentliche Verwaltung eine wichtige Rolle für mit den Themen intelligente Transportsysteme und Energie befasste Kreise.

 

Unsere Rolle in AlpStore

Im vorliegenden Projekt sollen Methoden und Protokolle für die Ausschöpfung von batterie- und brennstoffzellenbasierten Elektrofahrzeugen als Energiespeicherlösungen im Alpenraum festgelegt werden. Das Ziel ist die Entwicklung eines ganzheitlich ausgerichteten Ansatzes bei Fragen der Elektromobilität und der Produktion von Elektrizität. Im Wesentlichen ist es ein Versuch ‚zwei Fliegen mit einer Klappe zu schlagen': Zum einen die Treibhausgasemissionen aus fossilen Energieträgern im modernen Transport zu verringern, dadurch dass die Öffentlichkeit zum Umsteigen auf Elektrofahrzeuge motiviert wird und zum anderen den Schadstoffausstoß bei der Energieproduktion zu reduzieren. Letzteres Ziel lässt sich erreichen, wenn große elektrische Speicherkapazitäten zur Verfügung gestellt werden und wenn sporadisch bzw. periodisch vorhandenen erneuerbaren Energiequellen eine größere Rolle im gesamten Energiesektor zugemessen wird. In dieser Hinsicht nimmt sich das Projekt dem schwer zu lösenden Sachverhalt der Speicherung von Energie auf verschiedenen (räumlichen) Ebenen an. Auf regionaler Ebene ist die genannte Fragestellung die wesentliche für die technische Umsetzbarkeit des Ausstiegs aus der Atomstrom-Produktion (etwa für Länder wie Deutschland und die Schweiz). Dezentrale Speicherkapazitäten, die in Echtzeit bedienbar sind, sind für eine ‚Massenproduktion‘ und die Ausschöpfung erneuerbarer Energien, welche die genannten Länder entwickeln wollen, von zentraler Bedeutung.

Die geplante Studie hat die folgenden Ziele:
  • Prüfung / Nachweisführung einer Lösung für Energiespeicherung und -transport durch Fahrzeuge (Energie auf Abruf; Fahrzeug)
  • Untersuchung einer Modellinfrastruktur zur Verwaltung und zum Management einer Vehicle-to-Grid- (V2G-)Lösung
  • Prüfen der Umsetzbarkeit und möglicherweise Integration einer brennstoffzellenbasierten Energielösung in einem Mikro- oder Nanonetz.


 

Kontakt

Laboratoire IRTES-SET
Université de Technologie Belfort-Montbéliard

13 Rue Thierry Mieg
90010, Belfort - Frankreich
www.utbm.fr

 

Ansprechpartner

Fayez Shakil Ahmed, Research Engineer
Tel.: +33 (0)3 84 58 33 52
fayez-shakil.ahmed@utbm.fr 

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